夾層玻璃相比傳統鋼化玻璃而言主要能實現三種功能：隔音和隔絕紫外線、輕量化以及碰撞安全性。
隔音功能主要通過兩層玻璃中間的PVB夾層膜材料實現。
PVB是什麼？用教科書般的話說，這是由聚乙烯醇縮丁醛樹脂，經增塑劑3GO（三甘醇二異辛酸酯）塑化擠壓而成型的一種高分子材料。
簡而言之從視覺上看，這種“塑料”和我們日常使用的塑封膜很像，原料呈現白色半透明狀，通過高溫高壓處理後即可呈現完全透明的效果。
PVB薄膜和玻璃不同，它是一種具有一定彈性的固體，這種特性能夠對外界的聲波起到一定的阻礙作用，減少外部噪音對座艙的影響。
工程師透露，相比傳統鋼化玻璃，夾層玻璃內的這層薄膜可以使得外界噪音降低3-5個分貝，聽起來這些差異並不大，不過從實際體驗來看，在聲學控制上兩者還是存在一定差異的。


防紫外線功能也是由該薄膜實現的，據聖戈班的工程師透露，使用夾層玻璃可以隔絕掉99%以上的紫外線。所以如果您的愛車配備有這種玻璃的話，理論上來說是不需要另外再貼車窗膜的。
不過儘管夾層玻璃本身可以隔絕紫外線，但其透光率依然和傳統玻璃差不多，這就使得私密性得不到保障，若您不希望別人能透過車窗看到車內擺放的物品或乘客，有時候再貼一層深色膜還是有必要的。

用紫外光燈照射鋼化玻璃時，有較多的光纖會穿透玻璃照射到實驗員身上，相比之下穿透夾層玻璃的紫外光少了許多，由此可見夾層玻璃對於紫外線的過濾其實有相當明顯的效果。
車身的輕量化也能通過使用夾層玻璃來實現。工程師舉了個例子，一臺緊湊型SUV上所使用的鋼化玻璃，包含前後風擋、車窗以及全景天窗在內，總重量大約在40公斤左右。
若將車窗和天窗玻璃由傳統的5mm厚鋼化玻璃全部更換爲4mm厚夾層玻璃的話，重量可以減輕約12公斤，輕量化效果還是相當明顯的。

那麼安全性呢？

夾層玻璃在安全性方面的特點依然在於這層PVB薄膜上，當車輛發生碰撞時，車窗玻璃也可能會因爲受到撞擊還碎裂，此時飛濺的玻璃渣很可能會對乘客造成二次傷害。

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